أوضح رئيس بلدية محافظة دومة الجندل بالجوف الأستاذ فهد المشعان أنه بدأت البلدية بتنفيذ توصيات لجنة السلامة المرورية المكونة من الإمارة والبلدية والمرور وذلك بمعالجة 11 ميدان وتقاطع في شوارع أحياء المحافظة جاء هذا الإيضاح في اللقاء التعريفي للإعلاميين بعنون ” مشروع تطوير ودراسة التقاطعات والطرق بدومة الجندل ” والذي عُقد يوم أمس بمقر البلدية بحضور أعضاء المجلس البلدي الأستاذ محمد حمد الحسن والأستاذ متعب احمد القاضبوموطفي البلدية الأستاذ عبدالله المرشد والأستاذ صالح السعدونوالمتحدث الإعلامي لبلدية دومة الجندل الأستاذ جابر السراح ، والإعلامي عبدالرحمن الحجاج والإعلامي محمد الحسن ومنسوبي مجموعة العمرو .
وأشار المشعان إلى أن التنفيذ جاء بعد عدة مراحل بدأت بالرفع المساحي وجمع البيانات والتصاميم حتى مرحلة التنفيذ وكل هذه الخطوات تأتي بعد دراسة وخلاصة من عدد من الخبراء المتخصصين بالهندسة المرورية وأهميتها لتنظيم التقاطعات وذلك عبر مجموعة العمرو للاستشارات الهندسية لتحقيق السلامة المرورية بمشيئة الله .
وبدأ المهندس إسلام احمد شرابي حاضرة بعرض حاسوبي وإيضاح عن طريقة الرفع المساحي ودراسة الميادين والتقاطعات وكيفية تعديلها ومعالجتها للتوافق مع السلامة المرورية الصحيحة موضحاً تحليلاً فنياً بالأرقام للتقاطعات التالية :
طريق الملك سعود مع طريق الملك عبدالعزيز .. ( دوار كودو )
وتقاطع طريق الأمير سلطان مع طريق الملك خالد .. ( دوار الاتصالات )
وتقاطع الملك عبدالله مع طريق الملك خالد .. ( دوار التعليم والمرور )
وتقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالله .. ( دوار الزيتونة )
وتقاطع طريق الملك فهد مع طريق الأمير عبدالاله .. ( طلعة الجديع )
وتقاطع طريق الملك سعود مع امتداد طريق الملك فهد .( دوار الزارع )
وطريق الملك عبدالعزيز مع مشروع الري الزراعي ( حي خذماء )
واستحداث تقاطعات جديدة
طريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالعزيز .. ( محطة الداوود )
وطريق الصفاه وطريق عبدالرحمن السديري الاربعين ( جانب حديقة الصفاه ) .
كما اخذ مثال طريق الملك سعود مع طريق الملك عبدالعزيز .. ( دوار كودو ) حيث تم معالجة الميدان بحيث يكون نصف قطره 18 متر وعرض الميدان 4 متر ونصف متر للخط الأصفر والمسارات في الدوار من 2 إلى 4 متر لكل مسار ونصف القطر لليمين يكون 15 متر وعرض المسارات بالشوارع من 3 متر و20 سم .
وطالب المشعان من سالكي الطرق مراعاة السلامة المرورية وان العمل جاري لتنظيم الطرق والشوارع بالمحافظة لتحقيق السلامة المروريةولتكون طرقنا نموذجية , ما يؤمن السلامة للجميع وأن معالجة بعض الميادين ” دوارات ” وإزالة بعض المطبات وإغلاق بعض التقاطعات الخطرة وتنظيم الفتحات لم يحصل إلا بعد دراسة وتصور واقعي بوقوف مختصين على الشوارع والطرقات في الأحياء والميادين والتي وجد أن 60 % من الشوارع والتقاطعات والفتحات والمطبات كانتنفيذها خاطئ .
